中鐵隧道股份有限公司引漢濟(jì)渭秦嶺隧洞項(xiàng)目經(jīng)理部

一、工程概況

引漢濟(jì)渭工程是陜西省省內(nèi)跨流域調(diào)水工程，整個(gè)調(diào)水工程由三個(gè)部分組成，包括黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐、秦嶺輸水隧洞。調(diào)水工程首部黃金峽水庫(kù)位于漢江上游陜西省洋縣黃金峽，尾部秦嶺隧洞出口位于西安市周至縣馬召鎮(zhèn)東側(cè)2km處的黃池溝內(nèi)，規(guī)劃向關(guān)中地區(qū)多年平均調(diào)水15.0億m3。秦嶺隧洞越嶺段全長(zhǎng)81.779km，設(shè)計(jì)流量70m3/s，多年平均輸水量15.0億m3,隧洞平均坡降1/2500，采用鉆爆法+2臺(tái)TBM法施工，工期6.5年。

本標(biāo)段為引漢濟(jì)渭工程秦嶺隧洞TBM施工段嶺南工程，采用一臺(tái)Φ8.02m開(kāi)敞式TBM施工，標(biāo)段范圍包括：

修建主洞工程18716.994 m（K27+643.006～K46+360）。由TBM后配套安裝洞（73.4m）、TBM主機(jī)安裝洞80m（k28+185-k28+265)、TBM步進(jìn)洞（186.6m）、TBM始發(fā)洞（25m）、TBM檢修洞（30m）和TBM掘進(jìn)施工段（5084.994＋13265m）組成。

一、編制依據(jù)

《橋吊廠家安裝圖紙》

《洞內(nèi)布置圖》

《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85

《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》GBJ232-82

《起重機(jī)械實(shí)驗(yàn)規(guī)范和程序》GB5905-86

二、編制原則

滿足業(yè)主期望為目標(biāo)，在深刻理解陜西省引漢濟(jì)渭調(diào)水工程引水隧洞施工的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)**、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，并遵循下列原則編制本方案。

三、施工前準(zhǔn)備及橋吊技術(shù)參數(shù)

根據(jù)目前施工進(jìn)度情況，我項(xiàng)目部2*100t橋吊即將進(jìn)行安裝工作，根據(jù)橋吊安裝合同，我項(xiàng)目部需要對(duì)橋吊基礎(chǔ)進(jìn)行制作，根據(jù)合同約定需采用QU80鋼軌，根據(jù)目前洞內(nèi)基礎(chǔ)預(yù)埋情況并分析后認(rèn)為，預(yù)埋點(diǎn)兩米間隙過(guò)大，決定沒(méi)60cmm加裝一組墊板，共計(jì)需要壓板約280塊（10mm，5mm各140塊），每塊尺寸為250mm*250mm，根據(jù)鋼軌壓板寬度，每個(gè)墊板使用22的鉆頭鉆孔2個(gè)，安裝時(shí)采用18mm的膨脹螺栓錨定。此工作需在橋吊進(jìn)場(chǎng)前完成。

四、辦理安裝告知及開(kāi)工報(bào)告的申請(qǐng)

根據(jù)合同約定由橋吊安裝廠家攜帶安裝維修改造資格證、安裝方案和安裝合同與甲方負(fù)責(zé)人員簡(jiǎn)歷、我方項(xiàng)目部提供特種人員操作證書(shū)，到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)督局領(lǐng)批開(kāi)工報(bào)告。

五、施工前準(zhǔn)備工作：

1、由于橋吊體積較大，吊裝要求凈空較高，在吊車(chē)及橋吊運(yùn)輸車(chē)輛未進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，首先要應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，保障安裝吊裝。

準(zhǔn)備卸車(chē)的工具、器具和保護(hù)附件。

2、工具及吊車(chē)準(zhǔn)備

3、人員安排

五、洞內(nèi)布置及橋吊安裝示意圖

六、初步吊裝

1、吊裝前的計(jì)算

根據(jù)橋吊廠家提供的橋吊具體尺寸及重量計(jì)算如下：

2、根據(jù)起重機(jī)吊裝計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算：

Q=K1Q=19800*1.1=217800kg，選中100T吊車(chē)完全滿足吊裝需要。

3、根據(jù)起重機(jī)性能表確定能否起吊。

徐工QY100K型汽車(chē)吊起重參數(shù)表

根據(jù)100T起重機(jī)特性曲線，完全滿足吊裝要求。

4、吊裝前的準(zhǔn)備工作完成后，然后由起重工指揮橋吊運(yùn)輸車(chē)開(kāi)到組裝洞的指定地點(diǎn)準(zhǔn)備卸車(chē)。

起重工指揮運(yùn)輸站到指定的位置后，由起重工負(fù)責(zé)對(duì)吊裝的起重設(shè)備進(jìn)行吊點(diǎn)固定，在固定起重機(jī)吊點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）由橋吊廠家人員確認(rèn)并分清司機(jī)室側(cè)和滑線測(cè)。

（2）由橋吊廠家人員確認(rèn)并要分清主動(dòng)側(cè)和被動(dòng)側(cè)。

（3）在使用鋼絲繩固定起重吊點(diǎn)的時(shí)候注意起吊時(shí)能夠平衡，起點(diǎn)時(shí)采用點(diǎn)動(dòng)使吊，點(diǎn)動(dòng)起升高度高于地面5-10cm是保持不動(dòng)，并觀測(cè)十五分鐘，確認(rèn)無(wú)傾斜及下墜后，開(kāi)始后續(xù)工作。

（4）在用鋼絲繩固定吊點(diǎn)時(shí)要把鋼絲繩下面墊上鋼絲繩保護(hù)墊，避免起吊時(shí)吊物的棱角把鋼絲繩磨斷。

鋼絲繩固定完成后，由起重工指揮（其它人不能代替）運(yùn)輸橋吊車(chē)輛進(jìn)行初吊卸車(chē)：吊裝時(shí)應(yīng)注意幾下幾點(diǎn)：

（1）吊裝時(shí)，起重機(jī)主梁的兩端要系上風(fēng)繩，風(fēng)繩長(zhǎng)度大約20m為宜，以保證牽拉人員處于吊裝危險(xiǎn)區(qū)域之外，根據(jù)牽引力量大小，每端風(fēng)繩要有一到二個(gè)人拉風(fēng)繩為吊起的起重機(jī)掌握平衡。如重心偏向某一端，另一端的人拉風(fēng)繩配重。始終要保持起吊物的平衡。

（2）在初吊后，卸下起重機(jī)主梁和端梁時(shí)首先在地上墊好枕木。把吊下汽車(chē)的主梁和端梁全部放在墊好的枕木上，以防止橋吊與地面發(fā)生撞擊導(dǎo)致?lián)p壞或者變形。

（3）在起重機(jī)起吊過(guò)程中，指定起重工進(jìn)行專(zhuān)門(mén)指揮。嚴(yán)禁大聲喧嘩，亂跑亂動(dòng)，亂打手勢(shì)，影響汽車(chē)吊司機(jī)的聽(tīng)力、視力、和判斷能力，同時(shí)安全人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)在安全進(jìn)行控制。

（4）安裝先主梁后端梁再吊下小車(chē)和司機(jī)室的步驟進(jìn)行逐步吊裝。

（5）由橋吊廠家安裝人員確定，司機(jī)室一定要放在大梁裝配位置，并要認(rèn)準(zhǔn)擺放方向，關(guān)好推拉窗，上好門(mén)鎖，避免司機(jī)室內(nèi)的電器在吊裝過(guò)程中損壞。

（6）吊小車(chē)時(shí)，鋼絲繩固定要由起重工親自指揮進(jìn)行。在固定時(shí)時(shí)要注意綱絲繩的平衡度，不能使小車(chē)向一邊傾斜，在起吊時(shí)小車(chē)四周鋼絲繩也要梆好風(fēng)繩，要根據(jù)起吊情況進(jìn)行配重，不能讓小車(chē)在起吊時(shí)傾斜和搖擺。在把小車(chē)吊放前，要墊好枕木以防止撞傷。

六、正式吊裝前的準(zhǔn)備工作：

（1）正式起吊前橋吊安裝區(qū)域進(jìn)行進(jìn)一步的清理，保證吊裝作業(yè)范圍內(nèi)再無(wú)影響吊裝作業(yè)的任何人或者物體。

（2）把一臺(tái)100t汽車(chē)吊按起吊角度的要求開(kāi)到車(chē)間內(nèi)指定的地點(diǎn)。選定站車(chē)位置，確定起吊特性曲線，并根據(jù)特性曲線進(jìn)行空鉤試吊，復(fù)核起吊位置是否合適，不合適根據(jù)上述步驟重新確定。

（3）在大車(chē)起吊前每側(cè)準(zhǔn)備兩條風(fēng)纜繩，一根由下部人員進(jìn)行牽引，一根由上部人員在大車(chē)軌道上進(jìn)行牽引，具體操作步驟為：在起吊后至大車(chē)軌道輪與鋼軌平行前由下部人員通過(guò)纜繩對(duì)大車(chē)起吊進(jìn)行校正，待吊車(chē)軌道行走輪與大車(chē)行走軌道持平后，由上部人員同過(guò)纜繩對(duì)橋吊位置進(jìn)行校正，為防止纜繩調(diào)節(jié)不均勻，可一側(cè)安排兩人利用撬棍進(jìn)行微調(diào)。

（4）由起重工親自進(jìn)行吊點(diǎn)鋼絲繩固定，鋼絲繩與橋吊剛性接觸部位應(yīng)當(dāng)加裝橡膠皮進(jìn)行防護(hù)。

（5）由起重工與汽車(chē)吊的司機(jī)在統(tǒng)一認(rèn)定一下指揮手勢(shì)和哨音。安全員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把守起吊現(xiàn)場(chǎng)四周通道，嚴(yán)禁吊鉤下面過(guò)人、停留和觀看并檢查是否有不安全隱患。然后，通知起重工和汽車(chē)吊司機(jī)準(zhǔn)備起吊。

七、起重機(jī)吊裝：

上述工作都準(zhǔn)備好后開(kāi)始起吊，起吊順序?yàn)椋合榷肆汉笾髁?，然后小?chē)，**后司機(jī)室。具體步驟如下。

（1）起重工指揮用鋼絲繩把端梁吊點(diǎn)固定，在試吊過(guò)程中對(duì)端梁均衡、平穩(wěn)，確認(rèn)符合起吊條件后，由起重工指揮吊車(chē)進(jìn)行端梁的起吊安放工作，同時(shí)風(fēng)纜繩牽引人員利用纜繩進(jìn)行校正，端梁向上起吊高度**少超過(guò)大車(chē)軌道100mm，在纜繩的牽引與人員撬動(dòng)的幫助下，實(shí)現(xiàn)端梁軌道就位，在軌道就為后應(yīng)立即用工字鋼對(duì)端梁進(jìn)行臨時(shí)固定，防止其去掉鋼絲繩后發(fā)生側(cè)傾，固定后去掉鋼絲繩，在另一側(cè)端梁吊裝時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，通知測(cè)量人員進(jìn)行放線，應(yīng)保證兩邊端梁位水平及高程一致，以保證后續(xù)大梁起吊后螺栓能夠正常連接。

（2）起重工指揮用鋼絲繩把主梁吊點(diǎn)固定，在試吊過(guò)程中對(duì)端梁均衡、平穩(wěn)，確認(rèn)符合起吊條件后，由起重工指揮吊車(chē)進(jìn)行主梁的起吊工作，當(dāng)一側(cè)主梁起吊至司機(jī)室高度時(shí)將司機(jī)室用螺栓帶上，同時(shí)將與司機(jī)車(chē)重量差不多的配重用鋼絲繩系掛在主梁另一側(cè)的相同位置，然后進(jìn)行提升，同時(shí)風(fēng)纜繩牽引人員利用纜繩進(jìn)行校正，應(yīng)當(dāng)注意，兩片主梁安放后，用螺栓對(duì)主梁進(jìn)行固定完全完成前不允許將鋼絲繩取掉，以避免螺栓因受力不均發(fā)生變形或者崩斷照成危險(xiǎn)。

（3）起重工指揮用鋼絲繩把小車(chē)吊點(diǎn)固定，吊過(guò)程前對(duì)小車(chē)進(jìn)行配重使其在試吊過(guò)程中均衡、平穩(wěn)，確認(rèn)符合起吊條件后，由起重工指揮吊車(chē)進(jìn)行小車(chē)的起吊安放工作，同時(shí)風(fēng)纜繩牽引人員利用纜繩進(jìn)行校正，由于小車(chē)的跨度較大，上部空間較窄，吊車(chē)很難將小車(chē)放到指定位置，因此需要利用手拉葫蘆增加橫向拉力，對(duì)位置進(jìn)行校正，校正后進(jìn)行小車(chē)安放。

八、起重機(jī)拼裝準(zhǔn)備工作：

進(jìn)行起重機(jī)拼裝。

（1）由起重工專(zhuān)職指揮汽車(chē)吊司機(jī)，其它任何人不得參于。

（2）要準(zhǔn)備好一切工器具例如：撬扛、各種專(zhuān)用扳手、千斤頂、枕木、手拉葫蘆

     （3）要準(zhǔn)備好量具。例如：水準(zhǔn)儀、彈黃稱(chēng)、鋼絲、墊高塊、線墜、塞尺、游標(biāo)卡尺、千分表、板尺、鋼圈尺、鋼盤(pán)尺等。

     （4）在組裝以前，要把組裝工地四周清除干凈，并在工區(qū)四周劃出工作區(qū)域，并在區(qū)域四周用紅、黃、綠三種顏色作出標(biāo)識(shí)、警戒線，嚴(yán)防非工作人員在組裝區(qū)域過(guò)往行走，路口指派安全員專(zhuān)職看管。

     （5）在拼裝起重機(jī)前把聯(lián)接板和定位螺栓及聯(lián)接板的位置確認(rèn)后，開(kāi)始進(jìn)行對(duì)起重機(jī)的拼裝。

九、起重機(jī)拼裝后檢測(cè)：

（1）拼裝完主梁要進(jìn)行全車(chē)的尺寸測(cè)檢，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)兩根主梁的上拱度，上拱度一定要達(dá)到主梁跨度的千分之0.9—1.4，檢測(cè)兩根小車(chē)軌道的軌距是否超差，軌道的上拱曲線是否一致，兩根小車(chē)軌道的同位差是否合格，軌道接頭是否有錯(cuò)口、間隙過(guò)大、高低不平等不合格的現(xiàn)象發(fā)生。

（2）小車(chē)軌道是否壓緊有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。小車(chē)軌道的夾板是否太緊，螺絲和魚(yú)尾夾板是否緊固牢。兩根小車(chē)軌是否在兩根主梁的中間。上拱度是否在主梁中間的十分之一處。小車(chē)軌道檢測(cè)整修完成后檢測(cè)主梁的波浪度和主梁的水平旁彎，檢測(cè)主梁在原廠運(yùn)輸途中是否產(chǎn)生變形。旁彎不能超跨度的兩千分之一。波浪度不能超側(cè)板厚的1/2。

（3）當(dāng)主梁拼裝在一起之后，首先檢查角箱的緊固螺栓是否上緊，然后再檢測(cè)車(chē)輪組的垂直偏斜和水平偏斜。檢測(cè)過(guò)車(chē)輪組后，要用彈黃稱(chēng)和鋼盤(pán)尺檢查大車(chē)的跨度和對(duì)角線，大車(chē)的跨度從主動(dòng)A到主動(dòng)B和從主動(dòng)C到主動(dòng)D以及從被動(dòng)A到被動(dòng)B，從被動(dòng)B到被動(dòng)D正負(fù)差都不能超過(guò)5mm。對(duì)角線從兩端主動(dòng)到那兩端的被動(dòng)不能超5mm。

 十、電纜、電線安裝前的準(zhǔn)備工作：

1、檢查控制屏：

（1）總電源控制柜

（2）大車(chē)控制拒

（3）主鉤控制柜、付鉤控制柜、PLC柜及主鉤、付鉤調(diào)速柜

（4）大車(chē)、付鉤、電源柜及大車(chē)柜。檢查各種電器柜回路接線是否正確，線路標(biāo)識(shí)是否清析和線路圖是否符合。檢查接線端子，交流接觸器，過(guò)流繼電器等機(jī)構(gòu)線是否松動(dòng)。各觸點(diǎn)是否照位。檢查各個(gè)電動(dòng)機(jī)對(duì)地絕緣電阻、相間阻值是否均衡。并檢查全車(chē)安裝的電器是否有短路和斷路。

2、電器、電纜、電線的安裝：

（1）固定電阻器

（2）安裝各行程開(kāi)關(guān)。

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